エンジンフォークリフト買い取らせていただきました。
ディーゼル、ガソリン、LPGで動くエンジンフォークリフトは
バッテリーフォークリフトと比較するとパワーが必要で長時間使用する現場での作業に向いています。
使われる現場の性質上、中古で出回るエンジンフォークリフトは劣化が激しいことが多く、
弊社が取り扱う中古車の中でも状態の良い中古のエンジンフォークリフトは貴重です。
今回のブログでは、弊社が高値をつけて買取らせていただきました、
状態が良い中古のエンジンフォークリフト3台をご紹介させていただきます。
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買取金額 : ¥580,000 (税抜)
商 品 名 : 2.0トン ディーゼル フォークリフト
メーカー : 三菱
型 式 : FDE20T
年 式 : 2016年
アワーメータ : 834時間
マスト種類 : 2段スタンダードマスト
駆 動 : オートマチック
アタッチメント: なし
2016年製と製造から1年足らずで買取らせていただいたディーゼルフォークリフトです。
中古フォークリフトとしては非常に状態の良い車輌でしたので高値をつけさせていただきました。
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買取金額 : ¥500,000(税抜)
商 品 名 : 3.0トン ガソリンLPG フォークリフト
メーカー : コマツ
型 式 : FG30T-16
年 式 : 2009年
アワーメータ : 6355時間
マスト種類 : 2段スタンダードマスト
駆 動 : オートマチック
アタッチメント: サイドシフト
ガソリンとLPGのどちらでも稼働できるタイプのフォークリフトは
主にLPGで使用されていることが多く、
中古査定の際、それまでLPGでしか使用しなかったため、
ガソリン用の燃料タンクに結露が発生し、錆びて使えなくなってしまったということが多くあります。
当然、中古査定額が下がってしまうので定期的にガソリンで使用することをお勧めします。
こちらの車両はどちらでも使えることが確認できたので高値をつけさせていただきました。
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買取金額 : ¥1,650,000(税別)
商 品 名 : 7.0トン ディーゼル フォークリフト
メーカー : TCM
型 式 : FD70Z8
年 式 : 2003年
アワーメータ : 4688時間
マスト種類 : ハイマスト
駆 動 : オートマチック
アタッチメント: フォークシフター
7.0トンのような大型の中古フォークリフトは特に貴重です。
中古で出回るものは劣化が激しく莫大な修理費がかかる状態のものや
故障により動かない状態のものが主ですが、
今回の車両は状態が良く問題なく動きましたので高値をつけさせていただきました。
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ピーシーエスは、エンジン、バッテリー問わず、中古フォークリフトの買取りを承っていますが、
特に中古のエンジンフォークリフトは頑張って高値をつけさせていただいています。
お使いになっていない中古のエンジンフォークリフトをお持ちの方は
ぜひ一度ご連絡ください。
本日のブログは中古車事業部の藤原がお届けしました。