フォークリフトのタイヤについて

本日のブログは埼玉営業所出張班の渡邊がお送りいたします(^0^)/

先月にバッテリーについて書かせていただきましたが今月はタイヤについて書かせていただきたいと思います。

フォークリフトにはおおまかに分けてカウンター式とリーチ式があり、それぞれタイヤには種類があります。

先ずはカウンター式のタイヤですが大きく分けて2種類のタイヤがあり

一つは自動車と同じ様にエアーの入ったニューマチックタイヤ、別名エアータイヤといい

もう一つは、全てゴムで出来ているユニークタイヤ、別名ノーパンク（ノンパンク）タイヤともいいます。

それぞれのタイヤにはメリットとデメリットがあり下記の通りになります。

【ニューマチックタイヤ(エアータイヤ)】
メリット
・比較的、金額が安い
・フォークリフトの乗り心地が良い
・タイヤ自体が軽いので交換する際は持ち上げるのが楽

デメリット
・パンクの恐れがある
・空気圧の調整等メンテナンスが必要

【ユニークタイヤ(ノーパンクタイヤ)】
メリット
・長持ちする
・白、黄、緑等のカラータイヤがあり、床にタイヤ痕を残しにくいタイプもある
・パンクの恐れがない
・空気圧の調整等メンテナンスを特に必要としない

デメリット
・ニューマチックタイヤに比べ金額が高い
・タイヤの溝が減るとスリップしやすい
・クッション性が無いため、乗り心地が悪い
・路面からの抵抗が大きいため高速走行には向かない
・重量が重いためニューマチックタイヤに比べて燃費に影響が出て交換作業も大変

等といったようにそれぞれにはメリット、デメリットが在りますので

使用用途によってタイヤを選ぶ必要がありますね。

続きましてリーチ式のタイヤですがついている箇所が3箇所ありそれぞれの名称、役割をご説明します。

■ドライブタイヤ　　・・・　実際に駆動、舵取りをするタイヤ
■キャスタータイヤ　・・・　車体後方に装着されている補助輪
■ロードタイヤ　　　・・・　車体前方に装着され積載作業時は言わばシーソーの支点になるタイヤ

リーチ式のタイヤにはエアー、ノンパンクといった種類は無く、タイヤの材質の違いで種類分けしています。