2011年6月15日 / 最終更新日時 : 2018年4月5日 PCS 11.安全対策・事故事例 【フォークリフト事故事例】フォークが折れた！ お客様のところで活躍しているフォークリフトのフォーク（ツメ）が折れました。 フォークリフトのツメは、最大積載荷重の３倍以上の荷重に耐えるように設計されています。 このツメが折れることは、とても珍しいことです。折損事故の発生状況と原因を見てみましょう。 【車両】 02-7FD4... この記事を読む
2011年6月3日 / 最終更新日時 : 2018年4月5日 PCS 11.安全対策・事故事例 フォークリフト各部の名称 フォークリフトを管理される方、そして運転される方は、 フォークリフトの各部の名称（呼び方）をおぼえておきましょう。 下図は必ず憶えておかなければならない最低限の名称です。 作業開始前点検や月例点検を実施するにも各部の名称についての知識が必要です。 また、故障したときに当社のような... この記事を読む
2011年6月3日 / 最終更新日時 : 2018年4月5日 PCS 11.安全対策・事故事例 【フォークリフトの事故事例】フォークの下に入る危険 とても危険な 『フォークの下に入る行為』 下の絵は、どんな場面でどんな事故が予測されるでしょうか？ お考えください。 答えは ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ フォークリフトのマストが上昇した位置で止まっているとき、 本来であればリフトシリンダーお... この記事を読む
